【新幹線台車問題】溶接部傷、川崎重工製が突出 JR2社台車、他社製の8倍
(リンク先に図解あり)
2018.3.2 05:00
博多発東京行き「のぞみ34号」(N700系)の台車亀裂問題で、JR西日本は台車の溶接部に傷がある川崎重工業製の車両の運行継続を決めたが、こうした溶接部に傷がある台車は、JR西とJR東海の台車製造元の中で川重製に集中していることが1日、分かった。
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